Перевозка опасных грузов

Водитель — самый опасный узел машины.

Кампьон Лео

В общей структуре грузовых перевозок особое место за­нимают перевозки промышленной продукции и сырья, обладающих опасными свойствами.

В 1957 году было разработано Европейское соглашение «О международной перевозке опасных грузов» (ДОПОГ). Республика Беларусь присоединилась к данному соглаше­нию в 1996 г.

Перевозка опасных грузов может осуществляться авто­транспортными средствами при соблюдении предусмот­ренных в приложении А указанного соглашения требова­ний, которым должны удовлетворять рассматриваемые грузы, в частности требований, касающихся их упаковки и маркировки, и предусмотренных в приложении В требо­ваний, касающихся, в частности, конструкции, оборудо­вания и движения транспортного средства, перевозящего рассматриваемые грузы.

Приложение А включает в себя общие положения и положения, касающиеся опасных веществ и изделий.

Согласно Соглашению, к опасным грузам относятся вещества, которые при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причи­ной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий, сооружений, а так­же гибели, травмирования, отравления, ожогов, облуче­ния и заболевания людей и животных. Читать полностью »

Популярность: 22%

Международная перевозка грузов с применением книжки МДП

Везёт тому, кто сам везёт!

Сергей Изотов

В рамках Комитета по внутреннему транспорту Евро­пейской экономической комиссии ООН была разработана Таможенная Конвенция о международной перевозке гру­зов с применение книжки Международной дорожной пе­ревозки (Конвенция МДП), которая предусматривает пользование для транзита таможенного документа, назы­ваемого книжка МДП, в английской транскрипции CARNET TIR. Республика Беларусь присоединилась к дан­ной Конвенции в 1992 г.

Перевозка грузов с применением книжки МДП осу­ществляется без их промежуточной перегрузки, в дорож­ных транспортных средствах, составах транспортных средств или контейнерах, с пересечением одной или нескольких границ от таможни места отправления до таможни места назначения.

Грузы, перевозимые с соблюдением процедуры МДП, освобождаются от уплаты или депозита ввозных или вы­возных пошлин и сборов в промежуточных таможнях.

Грузы должны перевозиться в запломбированных до­рожных транспортных средствах, запломбированных со­ставах транспортных средств или запломбированных кон­тейнерах. Они, как правило, освобождаются от таможен­ного досмотра в промежуточных таможнях. Однако с це­лью предупреждения злоупотреблений таможенные орга­ны могут в исключительных случаях и, в частности, при наличии подозрения в нарушениях производить в этих та­можнях досмотр грузов. Читать полностью »

Популярность: 31%

Документация международной автоперевозки грузов

В Библии многое звучит вполне современно — взять хотя бы историю о Ное, который сорок дней искал место для парковки.

Орбен Роберт

Основным документом при осуществлении автопере­возок грузов является накладная. Накладная составляется в трех оригиналах, подписанных отправителем и перевоз­чиком, причем эти подписи могут быть отпечатаны ти­пографским способом или заменены штемпелями отправи­теля и перевозчика, если это допускается законодательством страны, в которой составлена накладная. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика.

Международным Союзом Автомобильного Транспорта (МСАТ) разработана форма накладной, рекомендуемая перевозчикам, экспедиторам, операторам и агентам для оформления и подтверждении договоров перевозки груза (см. рис. 1).

Комплект накладных может состоять из любого коли­чества экземпляров, однако только первые три имеют оди­наковую юридическую силу. Остальные являются копиями. Количество копий накладной определяется, как правило, числом пересекаемых грузом государственных границ, а также национальными таможенными процедурами. Точное количество оформляемых копий указывается в двусторон­них межправительственных соглашениях о международных автомобильных сообщениях. Читать полностью »

Популярность: 31%